Juli Composite Technology ble etablert i 2011 og ligger i Dongguan City. Det fokuserer på produksjon og salg av karbonfiber- og glassfiberprodukter, og realiserer integrering av produksjon, salg og innenlandsk og utenlandsk handel.
Selskapet har mer enn 100 ansatte og en moderne fabrikk som dekker et område på 10.300 kvadratmeter. Den har sitt eget FoU -team og avansert produksjonsutstyr, som dekker pultrudering, trekk - vikling, rulleinnpakning, vakuumstøping og kompresjonsstøpingsprosess. Produktene er mye brukt i luftfart, industriroboter, nye energikjøretøyer, sportsutstyr, medisinsk maskineri og elektronisk kommunikasjon, og er opptatt av å tilby tilpassede tjenester for forskjellige kunder.
Karbonfiberhetten er 60% -70% lettere enn jern og 30% -50% lettere enn aluminium. Den kan løftes med den ene hånden, og den kan spare drivstoff og øke hastigheten når du installeres på bilen.
Selv om den er lett, er styrken mer enn 5 ganger stål, og den vil ikke deformere selv om du tråkker på den.
Det er ikke redd for høy temperatur (motorrommet tåler 80 grader), salt (ingen rust når du kjører ved sjøen) og surt regn. Overflaten er fremdeles jevn etter ti år.
Det er UV-resistent og falmer ikke. Den falmer ikke når den blir utsatt for solen, og den svarte tekstur ser alltid high-end.
Karbonfiber kan gjøres til forskjellige overdrevne strømlinjer og ventilasjonsspor, som ikke bare kan spre varme, men også få fronten på bilen til å se ut som en superbil.
Fronten på bilen er lettere, den totale vekten av bilen reduseres, drivstofforbruket per 100 kilometer kan reduseres med 0,3-0,5 liter, og akselerasjonen er kraftigere (for eksempel kan den samme akseleratoren akselerere 0,5 sekunder raskere).
Når motoren er høy temperatur, er den termiske konduktiviteten til karbonfiber lav, noe som kan isolere varmen fra overflaten av panseret. Om sommeren er det ikke varmt å berøre panseret når du parkerer.
Utformingen av ventilasjonsåpningene kan også lede luftstrømmen for å spre varmen for motoren for å forhindre "koking".
Når du kjører i høy hastighet, reduserer det strømlinjeformede karbonfiberdekselet vindmotstand, noe som gjør bilen mer stabil og mindre støyende.
Racingversjonen av hetten kan til og med generere nedstyrke, og dekkene har sterkere grep når de hjørner.
Det er motstandsdyktig mot steinpåvirkning, og til og med små steiner kan kollapse uten riper, noe som er mer holdbart enn jern.
Det er drivstoffeffektiv, hurtigakselerasjon og fleksibel å kontrollere, egnet for racingfester. Svart vevd tekstur + matt tekstur, den har auraen til en "modifiseringssjef" når den er parkert i veikanten. Den ruster eller korroderer ikke, og den trenger ikke å repareres før bilen er byttet ut.
Prisen på en karbonfiberhette er 5-8 ganger den for en jernhette og 3 ganger den for en aluminiumshette. Vanlige bileiere blir direkte motløs. Hvis den er sprukket, kan den bare erstattes med en ny, og den kan ikke dekkes ved å male på nytt (karbonfiberstruktur er vanskelig å reparere). Ren karbonfiber er ikke ledende, men det kan tiltrekke lynet når det er sammenkoblet med metalltilbehør, så det må isoleres når den blir endret.
Populære tags: karbonfiberbil hette, Kina, fabrikk, leverandører, produsenter, grossist
